Стабилизация грунта Компания ООО «Варм Групп» предлагает Вам рассмотреть новую технологию строительства автомобильных дорог – грунтовых и асфальтовых – методом стабилизации грунтов. Стабилизация грунта – наиболее выгодный и оперативный способ строительства грунтовых дорог. Стабилизация дорог является так же экономически и технологически оправданной основой для последующего асфальтирования, что применяется, в основном, при строительстве улиц и асфальтовых дорог внутри населенных пунктов.
Экономия денег и времени достигает 30%  Технология по стабилизации грунта заключается в введении в грунт добавок для улучшения его механических свойств. Грунт тщательно измельчается и смешивается с соответствующими связующими материалами с последующим уплотнением. Ключевые задачи решаются на этапе проектирования дороги и расчета оптимальной смеси вяжущих компонентов. Неоднородность дорожного основания способствует появлению «внутренних» трещин, которые проявляются на дорожном покрытии
Для стабилизации грунтов наша компания использует: Распределитель сухой смеси STEHR SBS 3000 Распределитель вяжущего SBS 3000 SD производства Stehr массой техники 1030 кг, мощностью двигателя 96,9 кВт, емкостью контейнера 3 куб. м. Применяется для равномерного дозированного распределения сухих вяжущих веществ (цемента, извести) при стабилизации грунта Стабилизатор грунта STEHR SBF 22 L Система стабилизации грунта STEHR Данное навесное оборудование используется при освоении новых промышленных площадок, прокладке дорог. При проведении работ используемый материал – цемент или известь – модифицируется в высококачественный материал, который обладает большой плотностью, наименьшей проницаемостью и высокой морозоустойчивостью. Для увеличения несущей способности объектов, увеличения межремонтного срока эксплуатации применяется достаточно широкая группа стабилизаторов грунта на органической, щелочной и кислотной основе, смолы, полимерные эмульсии. Это такие наиболее известные стабилизаторы глинистых грунтов: Органические, Щелочные, Кислотные, Полимерные эмульсии.
Технология производства работ предусматривает следующие технологические операции: • Срезка и вывоз растительного грунта (в случаях нового строительства); • Планировка поверхности обрабатываемого слоя грунта и устройство системы водоотвода; • Равномерное распределение по поверхности вяжущих материалов, цемента; • Внесение в обрабатываемый слой стабилизатора грунтов посредством водного раствора с одновременным смешиванием грунтосмесительной машиной (фреза) на заданную глубину (слоями от 15 до 40 см.); • Профилирование и последующее уплотнение катком 17 т.
Плюсы технологии
Препятствует попаданию воды к основанию дорожной одежды - устойчивость к эрозии - устойчивость к размоканию - морозостойкость, исключение морозного пучения
Достигает более высокий модуль упругости, повышает сдвигоустойчивость и ровность, снижает пластичность - позволяет снизить толщину асфальтобетона до 50% - исключает просадку - исключает «колееобразование» - исключает появление «копирующихся» трещин в асфальтобетонных покрытиях
Для строительства используется грунт, находящийся в месте пролегания будущей дороги. - уменьшает количество применяемых материалов - экономия на транспортировке материалов
Юридический адрес: г. Москва, ул. Холмогорская, д.6, к.2, стр.2 +7 (495) 798-88-48  +7 (495) 543-34-34
varm@inbox.ru
VARM GROUP